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Tabby, l’auto che si monta

Il veicolo open source

Pubblicato il 08/07/2014 da La Fucina

Tabby, l'auto che si monta


Un'auto che si monta in 50 minuti. E' tutto vero, e la novità arriva dall'Italia. Tin Hang Liu, un ex studente del Politecnico di Torino, ha lanciato il primo "OSVehicle, il primo concetto industrializzabile di programma aperto pensato per la mobilità. Cuore e base di «OSVehicle» è «Tabby», pianale universale versatile e flessibile che permette di assemblare facilmente auto a due, tre o quattro ruote, city car, golf car e fuoristrada".Tabby "arriva in scatole facilmente trasportabili e non ha bisogno di strumenti particolari per essere montato, anche perché può esser allungato o accorciato a piacere per creare veicoli che possono ospitare due passeggeri in più o aumentarne la capacità di carico".Ma queste non sono le uniche novità, infatti con questa nuova vettura, che è stata soprannominata l'auto Ikea, permetterebbe anche la creazione di posti di lavoro, in quanto cambia la logica di produzione.In Kenia l'idea è piaciuta, infatti alcuni imprenditori del Paese hanno mostrato interesse, visto che per loro sarebbe un modo di tagliare le spese, dato l'importazione costa loro il 75% di tasse in più. Tin ha detto in merito: "Se gli mandiamo il kit, creano una piccola linea di montaggio, con strumenti semplici assemblano i veicoli, producono il loro brand e posti di lavoro locali".Si tratta, ha aggiunto Tin, "di fare veicoli elettrici che costino sotto i 6.000 euro. Il pianale lo diamo a 2.000 euro, il motore elettrico, disponibile nella versione a 45 chilometri orari e a 80, costa 800. Si può scegliere anche la batteria, al piombo super economica ma pesante, o al litio, ma costosa".Come funziona:"Per farsi il proprio «Tabby» basta andare sul sito di OSVehicle (www.OSVehicle.com) e scaricare le matematiche in 3d del prototipo da cui si parte prima lavorandole sul proprio computer e poi su un modello in scala 1:5".Ed è anche disponibile la stampa in 3d:"Noi proponiamo due soluzioni, lavorare con polistirolo e argilla oppure la stampa in 3d. Sviluppato il modello, si lavora sul prototipo in scala 1:1 e a quel punto entriamo in gioco noi dando il pianale, che si ordina online. I clienti cominciano a montarvi sopra le loro scocche, il motore elettrico e a fare le prove. Una volta che l’auto è stata definita nelle sue dimensioni reali, se funziona, si va in produzione tenendo sotto controllo i costi".





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